2月28日，民航局组织召开保护民航无线电频率交流会，民航局、工信部、新闻出版广电总局的相关司局负责人出席。会议决定三部委共同建立协调联动机制，共同解决民航无线电频率被干扰问题，确保航空安全。

会议指出，随着民航行业快速发展，安全风险也不断增加，当前，民航局正积极落实中央领导对民航安全工作的批示精神，按照“对安全隐患零容忍”的要求，全面开展安全隐患整治行动。甚高频地空通信是飞行员与管制员沟通的唯一手段，其使用的频率被干扰对航空安全有重大影响，存在严重安全隐患。2016年，民航空管系统共收到无线电频率被严重干扰的投诉1074起，其中99%为甚高频地空通信干扰。干扰源主要为广播信号，其已成为影响民航无线电频率正常使用的第一干扰源。

会上，华北空管局一线管制员介绍了民航华北地区无线电干扰的具体案例和分类统计情况。民航局无委办负责人介绍了民航相关部门针对无线电频率被干扰所采取的措施，包括空管部门对机场特别是首都机场的电磁环境进行预防保护性监测，提高突发无线电干扰情况的应急处置能力；机场部门对机场及其附近影响航空电磁环境的设备设施加强巡查；航空公司及时通报受干扰情况。

新闻出版广电总局科技司相关负责人表示，将进一步加强对小功率广播设备的监督管理，规范广播频率和设备的使用，从管理制度和技术上解决广播信号干扰民航频率的问题。工信部无线电管理局相关负责人表示，将加强对地方政府无线电管理机构的指导，对广播频率及设备进行逐台检查，做到“人机见面”，做好民航无线电频率保护工作。民航局空管办副主任张瑞庆对新闻出版广电总局、工信部积极支持解决民航无线电频率被干扰问题表示感谢，他指出中国民航正在创造历史最长的安全记录，建议进一步加强监测，加大对无线电干扰源的查处力度，增强监管的有效性；加大新技术应用，积极运用科学技术解决现存问题；抓好重点地区重点时段保障工作，尤其做好即将到来的两会期间华北地区民航无线电频率的保障工作。

会议决定，民航局、工信部、新闻出版广电总局三部门无线电管理机构要建立常态化的协调联动机制，进一步加强沟通，密切配合，不断完善安全监管体系，切实有效解决民航无线电频率受干扰问题，维护良好电波秩序，确保民航飞行安全。